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Mar 14, 2023

Prima la siccità, adesso questo? I tronchi intasano il varo delle barche sul lago Shasta.

Mark Louton loaded up his boat on a trailer Friday and headed up to Lake Shasta

Mark Louton ha caricato la sua barca su un rimorchio venerdì e si è diretto al lago Shasta per esplorare l'acqua. Ma quando arrivò alla lancia del Centimudi si imbatté in uno spettacolo che lo costrinse a cambiare i suoi piani.

La lancia della barca era piena di legni e altri detriti, e Louton ha detto che non voleva spingere tutto il materiale solo per portare la sua barca in acqua.

"Sono venuto qui un paio di volte e non credo che ci fossero detriti l'ultima volta che sono sceso alla rampa della barca. C'erano (detriti) più lontano intorno alla diga - un sacco. Non sono affatto sorpreso . Non ci avevo nemmeno pensato. Non sono sicuro di dove siano le altre rampe", ha detto Louton.

Anche se quest'anno i visitatori si godono il Lago Shasta completamente blu, c'è stato almeno un inconveniente temporaneo. La quantità di legname galleggiante nell'acqua ha causato frustrazione ai diportisti e al Servizio forestale degli Stati Uniti, l'agenzia che gestisce il territorio intorno al lago.

Joe Stubbendick, responsabile ricreativo del distretto di Shasta Lake Ranger, ha affermato che è stato frustrante cercare di tenere sgombre le rampe delle barche questa primavera.

"Possiamo fare alcune cose e le stiamo facendo. E onestamente è una vera sfida e un po' una proposta persa", tenere il passo con il problema, ha detto.

Tutto quel legname galleggiante intorno al lago e che si radunava nelle insenature era stato precedentemente bloccato lungo le 365 miglia di costa del lago negli ultimi due anni quando il livello del lago era sceso a livelli quasi record durante la siccità più recente.

Ma la forte pioggia e la neve che sono cadute sullo Stato del Nord quest’anno hanno cambiato drasticamente le condizioni del lago.

Quando l'acqua degli affluenti si riversava nel bacino idrico e il livello del lago saliva, anche i tronchi, i legni e i rami lungo l'ampia costa venivano sollevati dalle acque in aumento e lasciati liberi di galleggiare lungo la superficie ovunque li spingesse il vento.

E a seconda del vento, il legno può andare e venire in diversi punti di raccolta intorno al bacino, ha detto Stubbendick. Alcuni di questi detriti sono stati scagliati su altre lance sul lago. Ma Centimudi sembra essere quello colpito più duramente, ha detto.

Il servizio forestale e la Shasta Recreation Company, che gestiscono le rampe delle barche e i campeggi, inviano trattori per raccogliere i detriti dall'acqua, ha detto Stubbendick. Usano anche bracci galleggianti per radunare i legni e rimorchiarli via.

Ma il vento continua a soffiare e il legno continua a galleggiare, ha detto Stubbendick.

"E così raccogli, raccogli e raccogli finché non diventa chiaro e poi sei a posto. E poi il vento cambia e poi tutto ritorna", ha detto.

Con sette lanci di barche sul lago, sciatori, pescatori ed esploratori come Louton hanno molte altre opzioni tra cui scegliere, ha detto Stubbendick.

Forrest Baker ha rimorchiato la sua barca da Red Bluff a Centimudi venerdì per fare un giro di prova prima di dirigersi in Alaska per pescare. Ma ha stimato che la coagulazione del legname galleggiante si estendesse per 80 metri nell'acqua. Tutti quei detriti rappresentavano un rischio eccessivo di danneggiare la sua imbarcazione, ha detto.

Un rapido controllo di due motoscafi pubblici facilmente accessibili dall'Interstate 5 ha rivelato che le rampe delle barche di Packer's Bay e Antler erano prive di legni.

Una registrazione telefonica presso la società Shasta Recreation di venerdì ha affermato che le imbarcazioni pubbliche di Centimudi, Jones Valley, Packer's Bay, Hirz Bay, Bailey Cove e Antler erano disponibili sul lago.

Il giornalista Damon Arthur accoglie suggerimenti per storie al numero 530-338-8834, via e-mail all'indirizzo [email protected] e su Twitter all'indirizzo @damonarthur_RS. Aiuta il giornalismo locale a prosperare iscrivendoti oggi stesso!